北京2023年新能源汽车指标将租给企业？一年要交多少钱？

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据悉,10月8日,在北京市商务局举行的2023年首期小客车配置意向摇号仪式上,北京市经信局相关负责人表示,为了进一步优化营商环境,促进首都经济持续健康发展,北京市将通过新增和更新方式适度增加小客车配置额度。同时,为更好服务重点行业领域、重点单位和重大活动需求,今年还将采取新增方式适度扩大示范应用规模。

其中,在优化示范应用方面,2023年,北京市将在现有基础上再增加5万个示范应用额度,用于支持公交、物流等城市运行保障及市民基本出行需要,并视情况动态调整。此外,针对当前疫情防控形势,为确保公共交通安全畅通,满足市民日常通勤需求,今年还拟通过新增方式安排1万个示范应用额度,用于支持全市机关团体、国有企事业单位上下班通勤用车。

对于租赁企业而言,如果成功租到这些名额,就可以避免与普通消费者竞争。而且,租赁企业的车辆价格相对便宜,可以有效降低运营成本。当然,对租赁企业也有一定的要求。比如,要符合《关于本市出租汽车行业深化改革推进供给侧结构性改革的实施意见》中规定的条件。具体来说,包括:在本市登记注册的独立法人单位;具有2辆以上(含)电动化车辆;具备线上线下服务能力等。

那么,这些租赁公司一年要交多少钱呢?对此,目前还没有明确的规定。但参考之前上海的做法来看,一般按照车辆的百公里电耗来计算费用。比如,一辆续航里程300公里的纯电动车,其百公里耗电量约12度左右。根据此前的规定,每辆车每年需要缴纳6600元的费用。也就是说,如果租车公司想要租用北京的5万个小客车的名额,就需要一次性支付近30亿元的费用!如此看来,即便是一些大型国企也很难承受得起这样的租金!毕竟,这笔钱不是一个小数目!所以,未来北京是否会采用这种模式还需要进一步确认!你觉得呢?