1、自动挡汽车没有离合器,所以不需要踩离合器;扩展的信息如下:自动变速器汽车的结构:自动变速器是液力变矩器和齿轮自动变速器的结合。
2、常见的部件有液力变矩器、离合器、行星齿轮机构、制动器、油泵、控制阀体、滤清器、管路、调速器等;根据这些部件的功能,可以分为五大部门:液力变矩器、变速器齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构。
3、自动文件的分类:最常见的AT(液力自动变速器):优点比较明显,动力输出比较直接,缺点是加速感和顿挫感比较强,油耗比较高;CVT(机械无级自动变速器):优点是换挡时没有顿挫感,动力输出平顺,油耗低,缺点是爆发力不足。
4、AMT(电控机械自动变速器):比较少见,是AT和MT的结合,优点是比手动挡方便,缺点是操作不当容易导致挫折,影响驾驶体验;DCT(动力换档):分为干式和湿式,广泛应用于德系车和高性能车。
1、一般只要正常使用并按时保养,自动变速器离合器片是不需要更换的;严格来说,自动变速器的离合器片更换时间不会太长,因为只要离合器片没有坏,就不需要更换。
2、离合器片的使用寿命受很多客观因素的影响,如车主的普通驾驶习惯、驾驶条件、超载等;当离合器打滑或离合器表面不平整时,需要更换离合器片。
3、如果汽车油耗增加很多,上坡或重载时发动机转速很高,但感觉不足,车速上升缓慢,或者车辆加速无力,很可能是离合器打滑;判断离合器是否打滑有一种方法:快速踩油门,转速表不是匀速运动,而是突然从2500转跳到3000转以上,但车速并不随之增加。
4、出现这种情况时,离合器会打滑,需要更换离合器片;附加离合器介绍:离合器由动盘总成、离合器压盘和盖总成、分离轴承和飞轮组成。
5、主要材料有高强度钢、铝合金、球墨铸铁等;离合器作为传动系统的重要组成部分,在正常使用情况下,其寿命与汽车相同。